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동영상 주소 https://youtu.be/k2Y4WarvRDQ

2018년 11월 28일 친환경 교통정책으로 전환 [박민상기자]

 

 

 

[앵커]

 

창원시의 승용차 온실가스 배출량은
전국 최고일 정도로 도심환경 문제가
심각합니다.

이에 따라 창원시가 쾌적한
도심 환경 구축을 위해 대대적인
교통정책 전환을 시도하고 있습니다.

박민상 기자!

 

[리포트]

 

창원시의 자동차등록 대수는
인구 천명당 518대,

인구 100만 이상 대도시 가운데 자동차
등록대수가 가장 많은 도시입니다.

그런데 대중교통 분담률은 24%에 불과해,
미세먼지 등 도시환경 문제가 심각합니다.

 

실제 창원시는 인구 1인당
승용차 온실가스 배출량은 7등급으로
전국 최상위권 입니다.

쾌적한 도시환경을 위한 창원시의 선택은
교통정책의 패러다임 전환,
바로 친환경 교통정책 추진입니다.

 

현재 1.5%인 친환경 자가용승용차 보급율을
2030년까지 10%수준까지 늘리고,

특히 시내버스는 2030년까지 85%수준을
목표로 하고 있습니다.

 

인프라 구축에도 집중한다는 계획입니다.

창원시는 현재 2곳에 불과한 수소충전소를
2020년까지 6곳으로 늘리고,

전기차 충전소도 현재 29곳에서 237곳으로
확충하기로 했습니다.

 

전상민 창원시정연구원 연구위원
"친환경  교통수단의 보급 활성화를 통해서
지금 자가용승용차의 통행량 증가에 따른
대기오염 부분을 저감할 필요가 있다고 생각합니다."

 

성과를 내기위해서는
정부 차원의 정책 지원이 반드시 필요합니다.

 

박지영 한국교통연구원 연구위원
"제작사 그리고 구매자, 시장에 참여하고 있는
모든 이해 관계자들이 거기에 (친환경 정책에)
대해 따라 갈 수 있는 정책을 펴야 한다고
생각하고 있습니다."

 

창원시는 친환경 교통정책 변화로
지역의 관련산업 육성도 계획하고 있습니다.

 

허성무 창원시장
"지역의 수소산업 그리고 또 여러가지
부품회사들이 많이 육성되고 있습니다.
그것과 관련해서 시에서 많이 지원을 해
나갈 것이고요.."

 

창원시의 교통정책 변화에
지역사회의 기대감이 커지고 있습니다.

 

mbc news 박민상
 

 

 

 

 

 




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